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【日本TESCOM】大風量負離子吹風機TID135TW

商品內容物: 主機、濕潤風罩、保固書

電源:AC 110V 60Hz

消耗電量:1200W (3-速乾ON)

熱風溫度:120℃ 環境溫度30℃3-熱時的溫度

電源線長度:1.7m

重量:550g (主機) . 580g (裝上風罩時)

安全裝置:防過熱裝置(溫控器、溫度保險絲)

尺寸:長272x寬216x高83mm (主機)

商品功能: 如圖說明

商品產地: 中國

保固:折價卷一年

電檢字號:R31310

商品訊息特點

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下面附上一則新聞讓大家了解時事

工商時報【富蘭克林華美中國消費暨中國A股基金經理人游金智】

「克強指數」3大指標體現了中國經濟放緩壓力減輕。11月鐵路貨運量為3.05億噸,年增率達13.9%,連續4個月成長,前11個月累計完成貨運量30.2億噸,年衰退雖為-1.8%,但幅度已見收窄。

中國11月全社會用電量5,072億度,年增率7%,工業用電增速有加快趨勢;11月新增人民幣貸款為7,946億元人民幣(下同),優於市場預期及10月的7,200億、6,513億元。

企業中長期貸款增加2,018億人民幣,亦明顯優於10月的728億元。3大指標持續好轉,配合系列經濟數據好轉,助長中國經濟L型盤底信心。

中共中央經濟工作會議對於明年經濟展望與架構規劃大致底定,會議中提及2017年工作基調為穩中求進,並力促經濟平穩健康發展和社會和諧穩定;振興國內經濟將以提高質量和核心競爭力為中心,創新驅動發展以擴大高品質產品和服務供給。

貨幣政策將以穩健中性為主,並保持流動性基本穩定及增強匯率彈性;對於金融風險,嚴控資產泡沫為第一要務。對於房地產將抑制炒作、建立長效機制;供給側結構性改革將持續,確切要求「三去一降一補」須有實質進展。

其中,農業結構性改革將為重點之一,若能落實,將有助提升農業科技、活化土地,以提高農業組織和發揮規模經濟;國企改革亦將為重頭戲,混合所有製改革將為國企改革的重要突破口,冀望在電力、石油、天然氣、鐵路、民航、電信、軍工等領域邁出實質性步伐。

整體看來,2017年中國經濟展望大致延續2016年基調,但調結構與深化改革為方向,預期官方將持續支持實體經濟,加強金融監管,並穩健消除已顯現的金融資產泡沫風險。

本周以來,市場關注重心為中國國債問題,殖利率走高、債券價格走跌除了受聯準會升息一碼且預期加快升息因素影響外,主要受到國海證券員工偽造印章所引發之債券代持危機,債券遭到拋售加重賣壓並衝擊債市信心,惟在官方出手下,國海證券與其他債券交易商將共同承擔損失與責任。

另外,中國人民銀行指示部分銀行對非金融機構投放資金,並啟動調查銀行債券代持業務,稍舒緩債市緊張情緒,債市表現略止穩。

目前須持續關注的是中國資金外流狀況,人民幣兌美元本波最低貶至6.9633元,人行持續透過外匯存底來阻貶人民幣,但實際效果並不顯著,在市場趨貶預期下,資金外流壓力未除。最終迫使官方再出手管制資金外流狀況,跨國企業超過500萬美元資金匯出須報外匯管理局審批,嚴格管制跨國公司於中國銀行帳戶與外國附屬公司帳戶間資金流動金額。

政策是否能確實緩解資金外流狀況有待觀察,但將導致外資於中國未來投資放緩疑慮加溫。

所幸人行行長周小川表示,加強管制資金屬短期性舉措,待市場明朗化後,資本流動將恢復正軌。

陸股自12月以來,於主要國家股市中表現相對疲弱,主要受到美國升息、中國保監會加強監管壽險公司舉牌、國債價格明顯回落影響,惟不確定因素消除,官方出手指導或多或少解決部分疑慮,上證跌至3,084點後跌深反彈,預估短線於3,100點上下嘗試築底,下檔強烈支撐續看3,060點。

短線除可留意評價已修正之深港通概念股、銷售旺季加持之零售消費類股外,可留意中央經濟會議提及之供給側改革深化、國企改革概念股。

今(7)日立法院交通委員會審查《公路法》,研議將Uber罰款從5萬到15萬元提高至10萬到2500萬元,並可勒令其歇業。交通部宣布將研議對Uber公司的裁罰以百萬起跳,並發放10分之1的檢舉獎金。

立委鄭寶清表示,Uber把台灣當成免稅、免照、免責的天堂,把台灣當成「憨大呆」,今還下重本買報紙廣告,說著要和台灣一起進步,但卻到處送陳情書,且至今仍欠稅1.3億,號稱共享經濟,實際上卻獨食掉一大塊餅,呼籲交通部別被「軟土深掘」。

交通部長賀陳旦表示,對Uber的罰款會有上下額限制,對於司機個人,罰款相對會比較低,但對公司,可能會從百萬來起跳,交通部會擬定裁罰細則,依照違規情節設計級距。

公路法修法通過後,Uber罰款將從現行5至15萬提高至15到2,500萬,且將發放檢舉獎金,鼓勵民眾多多舉發。交通部路政司表示,目前公路法沒有授權提撥獎金,修法後會來訂定,內部還在研議獎金發放比例。

鄭寶清建議以罰款的1成做為檢舉獎金,例如罰款100萬,獎金將有10萬,公路總局局長陳彥伯表示會朝此方向規畫。

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